華晨中華V7-1.8T江門上市發布會

來源:江門日報全媒體  發表時間:2019-09-11 14:43   

寶馬技術 X3的塊頭,2.49萬起售的華晨中華V7-1.8T終于來了

8月23日,搭載寶馬技術動力的華晨中華V7時隔一年又推出了1.8T車型,官方指導售價為12.49萬-15.99萬。同時廠家還推出了運動版車型,前格栅、前/後保險杠、19寸輪毂、行李架、角窗裝飾均采用高亮黑色,視覺效果極具運動感,也很有沖擊力,運動版售價為13.39萬-15.69萬。

華晨中華V7誕生于M8X模塊化平台,由内而外散發着濃郁的寶馬味道。此次上市的華晨中華V7-1.8T搭載寶馬技術的CE18增壓直噴發動機,就是由寶馬授權生産的CE16衍生而來的,排量增加0.2L,功率攀升至170kW,扭矩攀升至300N·m,匹配寶馬同款的格特拉克7速濕式雙離合變速箱,動力儲備相當充沛,這也讓它即使擁有1.7噸的自重,百公裡加速也隻需要8.5秒。對于追求駕駛樂趣的用戶來說,這款發動機與寶馬相同的OVERBOOST(超增壓)技術簡直就是操控黨炫技的不二法門,它讓駕駛者在超車、急加速等情況下能輕松實現二次加速,這意味着當油門踏闆達到設定值時,峰值扭矩輸出還可再提升20N·m,并且持續時間可達12秒!油門一踩到底,強烈的推背感呼嘯而至,提速幹脆利落,動力充沛随叫随到,這就是令人羨慕嫉妒恨的“寶馬風格”。

特别值得一提的是,華晨中華V7-1.8T中華V7底盤由寶馬及麥格納聯合支持調教,并結合了國際優勢資源,品質突出,體現出懸架支撐性好,轉彎側傾小的特點。在經過路面起伏時,底盤能夠柔和地拉住車身,不會出現緊繃的跳動,這是與一些底盤設定偏硬車型相比最大的區别。

SUV車型大多受自身質心偏高問題的影響一般都較為明顯,尤其是對于高速蛇形繞轉項目,在連續變線過程中有着較大影響,但中華V7專門針對車身側傾的控制進行了優化,在變換轉向的過程中車頭似乎能察覺到你手臂将要進行的動作,不需要反應時間,幾乎與你轉動的方向步調一緻,中心點虛位比較小,能夠給駕駛員精确的指向反饋。減振器和彈簧的配合協調,壓縮和回彈都很有韌勁兒,底盤的表現十分出色,柔中帶剛在激烈駕駛時也能提供有效地支撐。

說到“寶馬風格”直接的表現就是它的發動機技術了,在豪華車陣營裡,寶馬發動機的數據相對比較強悍,各方面技術也都很先進,這不僅表現在公路,也表現在賽道。從1916年算起,在寶馬百年的漫長時光裡,一直是賽場的傳奇英雄,尤其是M3在賽車界無可複制的成功,更讓擁有賽車般性能與操控的寶馬成為每個人的夢想座駕。而直列六缸、大排量自吸、後輪驅動、液壓轉向助力等等和3系有關的經典名詞,更是BMW粉絲最津津樂道的東西。

不過,中國人對寶馬廣為所知還要從2003年華晨寶馬的成立說起,寶馬帶來了領先的造車理念和先進的造車技術,在雙方合作過程中,寶馬對于華晨國産品牌中華也給予了全力支持。體現在寶馬幫助華晨中華打造了M8X平台,這個平台的先進性與寶馬的UKL有一拼,同樣是前驅平台,都兼容新能源車型,也都采用寶馬動力系統,發動機也同樣具備缸内直噴和Valvetronic電子氣門、寶馬專利CVVL技術、OVERBOOST技術等寶馬頂尖的技術。

作為一款中級SUV,華晨中華V7-1.8T擁有同級車型中出衆的車身尺寸,長寬高分别為4702mm、1932mm、1753mm,軸距也達到了2770mm,體型和塊頭上與寶馬X3相當,與同級别的緊湊車型相比空間優勢極為明顯,這也為它帶來了寬裕的後排乘坐空間,普通版本還提供七座版本可供選擇,适合多成員家庭出行,不過價格也略有上浮。

上市當天,華晨中華V7-1.8T運動版車型,征戰2019中國量産車性能大賽克拉瑪依首站告捷,斬獲蛇形繞樁項目小組賽第一,這也充分表明了華晨中華V7-1.8T在動力操控上的巨大優勢。

如果你是一個操控黨,又是資深寶馬粉,想以國産車的價格獲得寶馬般的駕控樂趣,不妨看看華晨中華V7-1.8T,相信不會讓你失望。現在入手廠家還推出了最高5000元金融補貼、終身質保、置換補貼、基礎數據流量終身免費、專屬服務等購車“五重禮”,降低購車成本提升用車服務,真正讓利消費者。(文/圖 記者 陸沿任)

江門市江晨汽車銷售服務有限公司

地址:江門市蓬江區西環路163号(華鴻廣場内)

電話07503986688

中山市中鷹汽車銷售服務有限公司

中山市西區彩虹大道168号之一(西區車管所正對面)

0760-88555222

中山市合睿汽車銷售服務有限公司

地址:中山市小榄鎮菊城大道西永南汽車城内華晨中華4s店

銷售熱線:.0760-22112253

陽江市富榮行汽車銷售服務有限公司

地址:陽江市江城區金山路金湖明珠1幢5号,

電話:18148880672

(責任編輯:梁麗琴 )
分享到: 0